BlueBotics comble l’écart entre AGV et AMR avec le lancement de SmartPass

 Nous sommes ravis de présenter SmartPass, une nouvelle innovation axée sur l’efficacité au sein de la suite logicielle ANT de BlueBotics. 

Disponible immédiatement pour les AGV et AMR « ANT driven » [téléchargement client], SmartPass est une technologie robuste, sûre et hautement configurable qui atteint l’objectif clé d’efficacité qu’est l’évitement d’obstacles, sans les inconvénients des AMR traditionnels. SmartPass convient à tous les types de véhicules automatisés et de sites industriels.

« Peu importe l’organisation d’un site et le niveau de formation de son personnel, les trajectoires des robots mobiles se retrouvent parfois bloquées, » commente le CEO de BlueBotics, Dr Nicola Tomatis. « Les AGV gèrent généralement cette situation en envoyant une alarme à un opérateur, tandis que les AMR empruntent n’importe quel chemin possible, sans limitation. Le premier cas peut entraîner des retards de transport, le second des embouteillages. SmartPass comble efficacement l’écart entre les deux. »

Regardez la vidéo : SmartPass

Combler l’écart entre AGV et AMR

SmartPass permet aux véhicules automatisés de suivre la plupart du temps des trajectoires virtuelles — pour un fonctionnement efficace, robuste et reproductible — tout en réalisant des manœuvres pragmatiques d’évitement d’obstacles lorsque des blocages sont détectés.

« Plutôt que de superposer une gestion du trafic basique à une fonctionnalité d’évitement d’obstacles — ce que les fabricants d’AMR ont tenté avec des résultats limités — SmartPass fait l’inverse, » explique le Dr. Nicola Tomatis. « Il ajoute un évitement d’obstacles intelligent et configurable au mode par défaut de navigation ANT, le *virtual path follower*. Cela garantit que les puissantes fonctionnalités de gestion du trafic de notre gestionnaire de flotte ANT server s’appliquent également aux manœuvres SmartPass. »

Trois avantages clés de SmartPass

La fonction SmartPass d’ANT offre trois avantages clés qui, ensemble, sont uniques dans l’industrie des robots mobiles :

1. Mouvement axé sur l’efficacité

• Les véhicules utilisant SmartPass empruntent la route la plus courte autour d’un obstacle — dans des limites préconfigurées — avant de revenir immédiatement à leur trajectoire virtuelle.
• Les véhicules dotés de SmartPass se déplacent également plus rapidement que les AMR traditionnels. Circulant à des vitesses et accélérations optimales, ils suivent la plupart du temps des trajectoires virtuelles et respectent des règles de circulation claires, ne passant à des vitesses plus lentes et plus réactives que lorsque cela est nécessaire.
• Les actions du véhicule, comme le mouvement des fourches ou la communication avec les équipements, s’effectuent pendant les manœuvres SmartPass, ce qui permet de gagner du temps par rapport à l’approche plus courante consistant à exécuter ces étapes de manière séquentielle.
• Les manœuvres SmartPass sont bloquées à proximité des points de prise et de dépose afin de garantir une précision maximale.

2. Réduit les risques d’embouteillages

• En gérant les déplacements des véhicules au sein du cadre de gestion du trafic déjà fourni par ANT server, SmartPass garantit que les véhicules n’évitent les obstacles que lorsqu’il n’existe aucun risque de bloquer un autre robot — minimisant ainsi les risques d’embouteillages.
• Les véhicules contournent uniquement des objets et jamais d’autres véhicules, une autre cause fréquente d’embouteillages.

3. Entièrement configurable

• SmartPass peut être configuré pour s’adapter aux besoins spécifiques de chaque site et de chaque opération. Les clients peuvent définir, par exemple, la distance maximale qu’un véhicule est autorisé à parcourir en s’écartant de sa trajectoire virtuelle , les zones (et même des trajets individuels) d’un site où SmartPass ne peut pas être utilisé , ainsi que des paramètres propres à chaque véhicule, tels que la distance exacte à respecter avant de s’arrêter devant un obstacle.

« SmartPass n’autorise pas les robots à se déplacer librement, et il est conçu dès le départ sur la puissante gestion du trafic d’ANT server, éliminant pratiquement tout risque d’embouteillage, » ajoute le CEO. « Nous sommes convaincus que cette approche sûre et prudente répond au mieux aux besoins des clients industriels cherchant à déployer des AGV et AMR dans des environnements souvent très fréquentés. »

SmartPass est disponible dès maintenant pour les fabricants de véhicules, les intégrateurs de systèmes et les utilisateurs finaux déployant des AGV/AMR « ANT driven » gérés par le gestionnaire de flotte ANT server de BlueBotics.

Les clients peuvent accéder à SmartPass avec ANT 2.35. Un webinaire réservé aux clients, accompagné d’une session de questions-réponses, est également disponible.