为了欢庆 2021 年全国叉车安全日，我们将重点放在自动叉车系统，以减少与叉车相关的伤亡事故。在本文中，我们将介绍为什么无人驾驶叉车比手动叉车更安全，并解析其应用方面的预测。
为什么在叉车安全日关注无人驾驶叉车？理由很简单：自动化叉车系统比手动叉车更安全。
叉车(以及托盘运输车和托盘搬运车)是大型且具有潜在危险的车辆。手动叉车事故占仓库和工厂伤害的10%。其中许多事故是可以避免的：在美国，职业安全与健康管理局 (OSHA) 估计，大约 70% 叉车事故是可以预防的，尤其是通过改进驾驶员的培训。
在手动叉车的典型使用寿命中，它有 90% 的可能性会卷入导致严重伤害或死亡的事故中。这意味着今年美国的每辆叉车都有10%的几率卷入严重事故。在德国，2016 年报告了超过 30,000 起涉及叉车和托盘搬运车的工伤事故。其中大部分事故是由于用户错误造成的。
相比之下，BlueBotics 运营超过 25 年，拥有超过 7000 辆采用其 ANT 技术的自动驾驶车辆，从未发生过任何严重或致命事故。这部分原因在于，自动驾驶叉车（以及所有采用 ANT 技术的自动导引车）每次都能按照预设程序运行。而且，由于叉车事故中最常受伤的是驾驶员，因此，从定义上讲，无人驾驶叉车造成死亡事故的可能性更低。
2019 年，美国部署了 5,000 辆新型自动叉车(此数字包括所有无人驾驶叉车，而不仅仅是由 BlueBotics 导航技术驱动的叉车)。
然而，这仅占当年部署 100 万辆各类叉车和起重车的 0.3%。
但是，上述数字估计会急剧增长。
市场研究公司 Interact Analysis 数据显示，估计到 了2028 年，自动化叉车系统的销售额每年将增长 64.5%。相比起之前预测的 20-25% 增长率，这是一个巨大的增长。
事实上，到 了2023 年，预计整个美国市场叉车车队将有多达 5%实现自动化。
随着手动机器的退役，越来越多公司并没有投入到全面自动化项目中，而是用自动叉车代替手动叉车。
这种逐步升级的路径有许多优点，最明显是减少了资本支出。另外也需考虑对员工士气的影响：相比起一次性更换整个车队，通过缓慢引入自动化技术并偶尔更换车辆，可以更有效地管理员工的抗拒阻力。
由于 BlueBotics 的灵活 ANT 技术不需要对环境进行永久性改变，因此适合自动化技术的“规模化”应用。
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