8 Punkte, die Sie bei der Entwicklung von FTS oder AMR berücksichtigen sollten

Planen Sie die Entwicklung eines FTS oder AMR? Um Ihnen zu helfen, kostspielige Fehler zu vermeiden, finden Sie nachfolgend acht entscheidende Punkte, die Sie vor dem Start Ihres Projekts berücksichtigen sollten – basierend auf unseren 25 Jahren Automatisierungserfahrung bei BlueBotics.

1. Ein bestehendes manuelles Fahrzeug automatisieren oder ein automatisiertes Fahrzeugsystem von Grund auf neu entwickeln? 

Zunächst ist zu überlegen, ob man ein bestehendes manuell betriebenes Fahrzeug automatisieren oder ein neues automatisiertes Fahrzeug von Grund auf entwickeln will. Jeder Ansatz hat seine Vor- und Nachteile.

• Das Hinzufügen von Automatisierungsfunktionen zu einem bestehenden Fahrzeug kann kosteneffizienter sein als die Entwicklung eines neuen Fahrzeugs von Grund auf – zumindest in der Prototyping-Phase. Wenn Sie jedoch in die Produktion einsteigen, könnte sich herausstellen, dass dies unnötige Kosten verursacht, da einige Teile – wie z B. das Lenkrad, wenn Sie ein nicht-hybrides Fahrzeug entwickeln – möglicherweise überflüssig sind.
• Bei der Entwicklung eines neuen Fahrzeugs können Sie zusätzliche Funktionen (zusätzlich zur autonomen Navigation) hinzufügen, z. B. ein Förderband oder einen Roboterarm.

Bedenken Sie, dass sich nicht alle Geräte reibungslos automatisieren lassen. Einige manuell betriebene Fahrzeuge lassen sich möglicherweise nicht ohne Weiteres automatisieren. So müssen beispielsweise Antriebstechnik und Steuerungssysteme durch neue, leichter zu automatisierende Versionen ersetzt werden.  

Tipp: Definieren Sie, welche Funktionen Ihr automatisiertes Fahrzeugsystem benötigt und welche der vorhandenen Komponenten nicht automatisierungsfähig sind. So können Sie besser einschätzen, ob Sie die automatische Lenkung einfach hinzufügen können oder ob es besser wäre, bei Null anzufangen.  

Nicht alle Geräte lassen sich ohne weiteres automatisieren; einige Teile müssen möglicherweise ausgetauscht werden.

2. Welche Art von autonomer Navigationstechnologie?

Wenn es darum geht, dass Ihr Fahrzeug seine Position kennt und sich autonom am Standort des Kunden bewegt: welche Art von Navigationstechnologie werden Sie für Ihr neues Produkt wählen – physische Spurführung, Laserführung, Konturnavigation oder eine andere Art der Führung? Jede der verschiedenen Technologien hat ihre Vor- und Nachteile, wobei die Konturnavigation die flexibelste und robusteste Option ist.

Sie sollten auch die Konnektivität berücksichtigen. Die Strecken und Aktionen eines Fahrzeugs (z. B. Gabelstapler) können vorprogrammiert und an Bord des Fahrzeugs gespeichert werden (was wir bei BlueBotics als „integrierte Fahrauftragsteuerung“ bezeichnen). Wenn Ihr Fahrzeug jedoch Teil einer größeren Flotte ist, benötigt es Zugang zu drahtloser Kommunikation, um mit der Server-Software für das Flottenmanagement und der Infrastruktur, wie z. B. automatischen Türen und Aufzügen, zu kommunizieren. Die erforderliche Stärke des Signals hängt von der Art der Navigationstechnologie ab.

Fahrzeuge, die mit der ANT-Technologie gesteuert werden, benötigen beispielsweise keinen ständigen WLAN-Zugriff, wenn sie ihre individuellen Aufgaben erfüllen – eine Verbindung mit geringer Bandbreite ist nur für die Interaktion mit der Infrastruktur oder mit anderen Fahrzeugen in einer Flotte erforderlich.

Tipp: Informieren Sie sich über die Vor- und Nachteile der verschiedenen Navigationstechnologien, um die für Ihr Fahrzeug am besten geeignete Technologie zu finden.

3. Sicherheit in den Fokus stellen

Der geschäftliche Nutzen davon, Sicherheit an erste Stelle zu setzen, ist klar: Sichere Kunden sind wiederkehrende Kunden.
Oder betrachten Sie das Gegenteil: Wenn eines Ihrer Produkte in einen schweren Unfall verwickelt ist, wie wahrscheinlich ist es, dass dieser Kunde erneut bei Ihnen kauft oder Ihr Unternehmen weiterempfiehlt? Eher unwahrscheinlich.

Stellen Sie bei der Entwicklung Ihres FTS/AMR zunächst sicher, dass Sie die Vorschriften und Normen Ihrer Region oder Branche kennen und verstehen. Wenn Sie international denken, erweitern Sie diese Analyse auf alle Ihre Zielmärkte (z. B. unterscheiden sich EU- und US‑Vorschriften deutlich).

Wenn Sie sicherstellen, dass Ihr FTS weltweit rechtlich eingesetzt werden kann – etwa durch die Integration geeigneter LiDAR‑Scanner, Not-Aus-Taster, Stoßfänger usw. –, führt dies insgesamt zu einem sichereren Fahrzeug, und auch Ihr Vertriebsteam wird es Ihnen danken.

Am wichtigsten ist jedoch das Verständnis, dass ein Navigationssystem kein Sicherheitssystem ist und auch keine Sicherheitszertifizierung besitzt. Ihr Fahrzeug hingegen muss diese Anforderungen erfüllen.

Lesen Sie diesen Safety-Blogbeitrag, um mehr zu erfahren.

4. Ist Ihr Team zur Automatisierung bereit?

Verfügt Ihr Team über alle Kompetenzen – mechanisch, elektronisch und technisch – die für die Entwicklung eines automatisierten Fahrzeugsystems erforderlich sind? Wenn nicht, müssen Sie möglicherweise mit einem externen Partner zusammenarbeiten oder zusätzliches Personal einstellen.

Wissenslücken in Ihrem Team können zu kostspieligen Fehlern führen (wie z. B. die Installation einer Komponente, die nicht automatisiert werden kann) oder zu langen Verzögerungen (während Ihr Team versucht, sich weiterzubilden).

Es lohnt daher, sich die Zeit zu nehmen, um genau herauszufinden, welche Kenntnisse für die Entwicklung eines FTS erforderlich sind, und gleichzeitig ehrlich zu bewerten, wozu Ihr Team in der Lage ist.

Verfügt Ihr Team über die erforderlichen Fähigkeiten, um ein Fahrzeug zu automatisieren?

Dies sind nur einige der mehr als 7.000 Fahrzeuge, die von ANT Navigation gesteuert werden.

Sind Sie bereit, loszulegen?

Wenn Sie bereit sind, den nächsten Schritt auf Ihrer Automatisierungsreise zu machen, erkunden Sie die ANT-Technologie, oder nehmen Sie Kontakt mit uns auf, um zu besprechen, wie wir Sie dabei unterstützen können, Ihr Fahrzeugportfolio zu automatisieren.